Pays : France
Langue(s) : français
Auteur(s) : BARON Andréa
Date de soutenance : 2005
Thèse délivrée par : Université Michel de Montaigne-Bordeaux 3
Section(s) CNU : section 22 : Histoire, civilisations, art (mondes modernes et contemporains)
Discipline(s) : Anglais
Sous la direction de : Marie-Claire ROUYER
Au XVIIe siècle en Angleterre, et jusqu’à la Restauration environ, les livres de conduite sont destinés à un lectorat masculin de nobles et de lettrés. L’apparition historique du livre de conduite pour les femmes se situe à la fin du XVIIe siècle, et le XVIIIe siècle enregistre un grand nombre de parutions destinées aux femmes de la bourgeoisie, écrites de plus en plus par des auteurs féminins. Loin d’offrir une voix monocorde, les livres de conduite sont des constructions textuelles riches en variations, dont le sens n’est jamais figé une fois pour toutes. Ils sont un matériau de choix pour définir et analyser l’élaboration du genre/gender féminin, ses invariants et ses variables, mais aussi pour évaluer le poids de cette marque identitaire dans les relations hommes/femmes. Qu’est-ce qui se joue dans l’entre-deux de la norme et du réel ? Comment se traduit l’incorporation de ces proscriptions et prescriptions dans l’habitus féminin ? Le livre de conduite jouxte d’autres productions de la littérature didactique, romans et périodiques en particulier. Il est intéressant de le placer dans ce système de normes, et de définir sa différence, et éventuellement son hétérogénéité. Il est nécessaire de le confronter aux événements politiques, aux pratiques économiques et culturelles, et de montrer la place de ce discours insistant dans le système des valeurs, son irréductible et souvent minuscule émergence, en remettant en question les synthèses toutes faites. Décrire sa dispersion et ses règles de formation, le pourquoi de sa prolifération et de l’engouement qu’il suscite dans une certaine classe sociale, à un moment donné de l’histoire des femmes, sont les objets de cette étude.
Les manuels de conduite à l'usage des femmes en Angleterre au dix-huitième siècle
Auteur(s) : BARON Andréa
Date de soutenance : 2005
Thèse délivrée par : Université Michel de Montaigne-Bordeaux 3
Section(s) CNU : section 22 : Histoire, civilisations, art (mondes modernes et contemporains)
Discipline(s) : Anglais
Sous la direction de : Marie-Claire ROUYER
Au XVIIe siècle en Angleterre, et jusqu’à la Restauration environ, les livres de conduite sont destinés à un lectorat masculin de nobles et de lettrés. L’apparition historique du livre de conduite pour les femmes se situe à la fin du XVIIe siècle, et le XVIIIe siècle enregistre un grand nombre de parutions destinées aux femmes de la bourgeoisie, écrites de plus en plus par des auteurs féminins. Loin d’offrir une voix monocorde, les livres de conduite sont des constructions textuelles riches en variations, dont le sens n’est jamais figé une fois pour toutes. Ils sont un matériau de choix pour définir et analyser l’élaboration du genre/gender féminin, ses invariants et ses variables, mais aussi pour évaluer le poids de cette marque identitaire dans les relations hommes/femmes. Qu’est-ce qui se joue dans l’entre-deux de la norme et du réel ? Comment se traduit l’incorporation de ces proscriptions et prescriptions dans l’habitus féminin ? Le livre de conduite jouxte d’autres productions de la littérature didactique, romans et périodiques en particulier. Il est intéressant de le placer dans ce système de normes, et de définir sa différence, et éventuellement son hétérogénéité. Il est nécessaire de le confronter aux événements politiques, aux pratiques économiques et culturelles, et de montrer la place de ce discours insistant dans le système des valeurs, son irréductible et souvent minuscule émergence, en remettant en question les synthèses toutes faites. Décrire sa dispersion et ses règles de formation, le pourquoi de sa prolifération et de l’engouement qu’il suscite dans une certaine classe sociale, à un moment donné de l’histoire des femmes, sont les objets de cette étude.
